იურიდიული მეტროლოგიის საერთაშორისო ორგანიზაციის მიერ გაცემული აწონვის შესახებ მიმდინარე საერთაშორისო რეკომენდაციებს ვუყურებ, მე მჯერა, რომ საერთაშორისო რეკომენდაცია R51, ასაწონი ხელსაწყოების ავტომატური ქვეტესტირება, უწოდა "სატვირთოზე დამაგრებულ სასწორს".
ავტომობილზე დამონტაჟებული სასწორები: ეს არის ინსპექტირების სასწორების სრული ნაკრები, რომელიც შექმნილია ამ კონკრეტული მიზნისთვის და დამონტაჟებულია მანქანაზე.ამწის სასწორების შემთხვევაში ამწე (სატვირთო ამწე, ოვერჰედის ამწე, ღობე, ხიდი, სასწორის ამწე და ა. შეიძლება ეწოდოს აწონვის განყოფილებას.
ავტომატური დაჭერის ამწონი ხელსაწყო (automatic catch weighing instrument), სადაც სიტყვა „დაჭერა“ შეიძლება ითარგმნოს როგორც: დაჭერა, დაჭერა;დაჭერა, დაჭერა, დაჭერა.ამწე სასწორებს ასევე შეიძლება ეწოდოს "დაჭერა" ან "დაჭერა".
R51 სასწორები შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად კატეგორიად მათი მიზნის მიხედვით: X ან Y.
X კატეგორია ეხება მხოლოდ ქვესკრინინგის სასწორებს, რომლებიც გამოიყენება წინასწარ შეფუთული პროდუქტების შესამოწმებლად OIML R87-ის საერთაშორისო რეკომენდაციების შესაბამისად, შეფუთული საქონლის წმინდა შინაარსი.კატეგორია Y გამოიყენება ყველა სხვა ავტომატური დახარისხების სასწორისთვის, როგორიცაა ფასების მარკირება და მარკირების მოწყობილობა.სასწორები, საფოსტო სასწორები და გადაზიდვის სასწორები, ისევე როგორც მრავალი სასწორი, რომელიც გამოიყენება ნაყარი ერთი ტვირთის ასაწონად.
ამ განმარტებაში წარმოდგენილი სასწორების ტიპების თვალსაზრისით, თუ „ფასის მარკირების სასწორები“ და „ფოსტის სასწორები“ შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ავტომატური სასწორები, მაშინ „მობილური სასწორი“ ძნელად შეიძლება ჩაითვალოს „სასწორად, რომელიც იწონის ავტომატურად წინასწარ განსაზღვრულის მიხედვით. პროცესი ოპერატორის ჩარევის გარეშე“, მაგ., მანქანაზე დამონტაჟებული სასწორები (ნაგვის სასწორები), ავტომობილის კომბინირებული სასწორები (ჩამტვირთველის სასწორები, მტვირთველის სასწორები და ა.შ.) არ ჯდება ამ კონცეფციაში.
R51-ს აქვს კლასის X და Y კლასის სიზუსტის დონეები, ასე რომ, თუ შემოწმების ქვეშ მყოფი ამწე სასწორის ტესტირება შესაძლებელია მისაღწევ დონეზე, ის გამოყენებული იქნება ამ დონის შესაბამისად.ვინაიდან R51, X კლასი III და Y(a) კლასის დონეების არაავტომატური მუშაობისთვის შეცდომების მაქსიმალური დასაშვები დონეები ძირითადად იმავე დონეზეა, როგორც R76-ის III კლასი, ორივე ცხრილი 1 და 2 მისაღებია.
როგორ ვიმსჯელოთ სასწორის თვისებებზე, არა მხოლოდ შევხედოთ მის ზედაპირულ ფენომენს, არამედ უნდა შევხედოთ მის მდგომარეობას რეალურ გამოყენებაში.ახლა ზოგიერთ საშინაო გაზომვის ტექნოლოგიურ დაწესებულებას აქვს ამწე მასშტაბის ტესტირების მოწყობილობა, მაგრამ ამ მოწყობილობების სიზუსტე არის ამწის მასშტაბის ტესტის სტატიკური შესრულება, არ არის ღირებულების პრაქტიკული გამოყენება.
გამოქვეყნების დრო: სექ-11-2023